Tern Clubhouse Mini (2e génération)

Charger un tout-petit qui gigote à l'arrière d'un vélo cargo demande habituellement deux mains, un bon élan et un peu de chance. Le Tern Clubhouse Mini (Gen 2) règle ce problème : son rail latéral s'ouvre d'une seule main, alors vous soulevez, attachez et repartez, que ce soit pour l'école dans la circulation d'Ottawa, une balade de fin de semaine le long du canal, ou une livraison n'importe où ailleurs au Canada où votre Tern vous mène. Une fois que les enfants sont assez grands, ils montent et descendent seuls, et vous ne pensez plus du tout à l'enclos.

Des rails anti-pincement et un verrou qui tient vraiment

Des barres de passager ne valent la peine que si elles résistent à un enfant qui traite chaque loquet comme un jouet. Des rails en aluminium prolongés et un véritable profil anti-pincement gardent les petits doigts à l'écart pendant la fermeture de l'enclos, et un verrou à double action fait en sorte que le rail latéral reste fermé même s'il est tiré en cours de route, pas seulement lorsque le vélo est stationné. Transporter un passager en toute sécurité demande tout de même de jumeler le Clubhouse Mini avec le bon coussin de siège ou un siège d'enfant inclinable compatible, puisque les barres forment l'enclos plutôt que le siège lui-même, mais c'est cette structure qui assure vraiment la protection des enfants, et c'est ce qui distingue cette refonte de la Gen 2 d'un siège générique du marché secondaire.

Les jours où les enfants restent à la maison, le même équipement rend service autrement. Installez la barre plate incluse et l'enclos devient une plateforme de chargement ouverte qui accueille une caisse Eurocrate standard de 400 x 400 mm, prête pour une course à l'épicerie ou un transport de matériel sans avoir à fixer un deuxième accessoire. La barre d'extension pour siège d'enfant incluse permet de garder un siège inclinable compatible bien ajusté à mesure que votre enfant grandit, et l'ensemble sert aussi de structure de base pour l'auvent Tern Clubhouse Fort Mini, si une protection contre les intempéries est votre prochain achat.

Avec un poids de 2,88 kg (6,3 lb) par ensemble et une construction en aluminium, cette polyvalence n'ajoute pas de poids réel à un vélo qui transporte déjà souvent tout l'équipement d'une famille. C'est le genre d'accessoire qui transforme un vélo cargo électrique Tern d'un simple véhicule pour le trajet vers l'école en le seul vélo dont une famille canadienne a besoin pour les enfants, les courses et tout le reste.