Vélos Électriques Pliants
Pourquoi choisir nos vélos électriques pliants ?
Les experts canadiens en vélos électriques
Avec des années d'expertise dans l'industrie du vélo électrique, Scooteretti est l'autorité canadienne en matière de vélos pliants. Notre engagement envers la qualité et la satisfaction de la clientèle nous distingue, ce qui fait de nous la destination de choix pour tous ceux qui cherchent à investir dans un vélo électrique pliant. Faites-nous confiance pour vous guider dans le monde des vélos électriques pliants et vous assurer de trouver le vélo idéal pour vos aventures urbaines.
Vélos électriques pliants de Tern et Cube
À une époque où la commodité rencontre la technologie, les vélos électriques pliants brillent comme l'incarnation des solutions de mobilité urbaine. Notre assortiment présente les créations avant-gardistes des deux marques les plus réputées, Tern et Cube. Chaque vélo est alimenté par les systèmes Bosch eBike, la marque d'électronique pour vélos électriques la plus renommée au monde. Chacun de nos vélos électriques pliants offre la conduite la plus naturelle, la plus fiable et la plus sûre disponible sur le marché aujourd'hui.
Qualité et performance inégalées
Chaque vélo électrique pliant de notre collection est conçu pour l'excellence. Tern et Cube sont synonymes de durabilité et d'innovation, garantissant aux cyclistes une expérience sans faille. Le système Bosch ebike améliore chaque trajet, en fournissant une impulsion naturelle et puissante qui imite l'effort humain. Dites adieu à la flexion du cadre et à l'oscillation de la vitesse - nos vélos sont construits pour durer, promettant des années de service fiable sans compromis.
Un confort compact pour l'explorateur urbain
Nos vélos électriques légers et pliables redéfinissent les déplacements urbains. Parfaits pour gagner de la place dans votre appartement, voyager en voiture, en VR ou en bateau, ces vélos offrent une flexibilité inégalée. Que vous naviguiez dans les rues animées de Toronto, Vancouver, Montréal, Québec ou Ottawa, nos vélos électriques pliables vous permettent d'aller n'importe où, en s'adaptant sans effort à votre style de vie.
Se plie en quelques secondes !
Nos vélos électriques pliants se plient et se déplient en douceur et sans effort !
Dépliée
Plié
Il roule comme un rêve et ne ressemble à aucun autre vélo pliant que j'ai essayé.
Le plus gros avantage [du Vektron] est qu'il est équipé d'un moteur électrique Bosch de haute qualité [...]. Il vaut la peine de lire notre page sur les vélos électriques, mise en évidence ci-dessus, pour comprendre pourquoi le choix de la batterie et du moteur fait vraiment la différence sur la qualité de conduite des vélos électriques, mais en résumé : vous en avez pour votre argent.
Bien qu'il pèse moins de 50 livres et qu'il se plie en quelques secondes pour atteindre la taille d'une petite table d'appoint, le Tern Vektron Q9 est suffisamment polyvalent pour transporter des personnes mesurant jusqu'à 6 pieds 3 pouces avec tout ce dont vous avez besoin pour travailler.
Le Vektron est la Mercedes Classe S des vélos électriques. Il est magnifiquement construit, avec une sensation de haute qualité pour tous les mécanismes. Il est extrêmement confortable à conduire, même sur de longues distances, grâce à un moteur puissant et à 10 vitesses qui font des côtes un jeu d'enfant.
Le vélo pliant électrique Tern Vektron est le vainqueur du test permanent des vélos pliants. Il se conduit comme un grand vélo, mais vous pouvez l'emmener gratuitement dans le train ou dans le coffre de la voiture.
De tous les vélos électriques présentés ici, le Vektron Q9 est celui qui présente le plus de qualités pour un vélo électrique de taille normale. C'est le seul à être équipé d'une transmission intermédiaire, dans ce cas, fournie par Bosch, ce qui en fait le vélo électrique pliants le plus puissant de la sélection.
UL2849
Lors de l'achat d'un vélo électrique, assurez-vous que le système électrique est certifié selon la norme UL 2849. Un logo de certification pour notre système électrique eBike complet se trouve sur nos batteries.
UL2271
Toutes les batteries sont certifiées UL 2271. Lorsque vous envisagez d'acheter un vélo électrique, demandez la confirmation que l'ensemble du système électrique de ce vélo est certifié pour votre sécurité.
FAQ sur nos vélos électriques pliants
Voici quelques-unes des questions les plus fréquemment posées sur les vélos électriques. Vous ne trouvez pas la réponse que vous cherchez ?
Contactez nos expertsQuelle marque d'électronique est utilisée sur vos vélos électriques pliants ?
Tous nos vélos électriques sont alimentés par le système Bosch ebike. En tant que leader mondial des systèmes ebike, il s'agit tout simplement du meilleur système actuellement disponible sur le marché.
Je ne sais pas quel vélo électrique pliant me convient le mieux. Pouvez-vous m'aider ?
Bien sûr. Choisir le bon vélo pliant est extrêmement important pour assurer votre confort et votre sécurité lors de vos déplacements.
N'hésitez pas à nous contacter et nous nous ferons un plaisir de vous aider.
Cliquez pour nous contacter
Puis-je transporter mon vélo électrique pliant sur un porte-bagages de toit ou un porte-vélos arrière monté sur un support d'attelage ?
Nous recommandons toujours de transporter votre vélo électrique sur un porte-vélos approuvé sur attelage arrière, conçu et évalué pour la charge totale transportée. Ne transportez jamais un vélo électrique sans savoir si votre porte-vélo est conçu pour la charge transportée.
Comme les vélos électriques sont généralement plus lourds que la plupart des porte-vélos traditionnels, nous vous suggérons d'utiliser uniquement des porte-vélos tels que le Thule EasyFold , conçus pour transporter en toute sécurité des vélos électriques.
⚠️ Retirez toujours la batterie du vélo électrique lors du transport du ou des vélos afin de réduire la charge totale sur le porte-vélos.
Jusqu'où puis-je aller avec une charge sur vos vélos électriques pliants ?
C'est l'une des questions les plus posées. Il n’y a pas de chiffre exact car il y a simplement trop de variables.
La portée dépendra toujours de facteurs tels que :
- Type de moteur
- Capacité de la batterie
-Terrain
- Vent
- Température
- Charge totale sur le vélo électrique
- Pneus
- et plus
Nous avons donné des estimations sur chacune des pages de produits pour donner aux consommateurs une idée de jusqu'où ils peuvent aller par charge.
Bosch a également créé un simulateur d'autonomie de pointe que vous pouvez utiliser pour déterminer la distance que vous pouvez parcourir entre les charges en entrant simplement quelques informations de base sur le vélo et sur le type de terrain sur lequel vous roulerez.
À quelle vitesse peut-on rouler légalement sur un vélo pliant électrique ?
Avec tous les vélos électriques de notre collection, la vitesse maximale légale au Canada est de 32 km/h (20 mph). Tous nos vélos électriques sont 100 % conformes aux lois fédérales, provinciales et municipales.
Qui puis-je contacter si j'ai un problème avec mon vélo électrique ?
En tant que l'un de nos précieux clients, vous bénéficiez d'une assistance VIP Platinum exclusive à vie qui est à votre disposition GRATUITEMENT aussi longtemps que vous possédez votre vélo électrique. Nous sommes là pour répondre à toutes vos questions concernant votre vélo électrique.
✎Remarque :
Pour les vélos électriques non achetés chez Scooteretti, les conditions suivantes s'appliquent :
- Nous entretenons uniquement les marques de vélos électriques alimentées par Bosch, au cas par cas.
- Nous ne réparons pas les marques de vélos électriques que nous ne vendons pas.
Avez-vous des pièces au cas où j'en aurais besoin à l'avenir ?
En effet nous les avons pour les marques que nous vendons et si nous n'avons pas ce dont vous avez besoin en stock nous ferons de notre mieux pour vous l'obtenir le plus rapidement possible.
✎ Pour les articles en commande spéciale, nous proposons actuellement ce service uniquement aux clients qui ont acheté leur(s) vélo(s) électrique(s) chez nous.
À quelle classe de vélos électriques appartiennent vos vélos électriques ?
Bien que le système de classe américain ne soit pas reconnu au Canada à l'heure actuelle, tous nos produits relèvent de la classe 1 (assistance au pédalage) avec une vitesse de pointe de 32 km/h (20 mph) avec assistance électrique.
Cela signifie essentiellement qu'il existe peu ou pas de restrictions quant à l'endroit où vous pouvez utiliser votre vélo électrique par rapport aux vélos de classe 2 ou de classe 3 (non légaux au Canada).
Ce système de classes ne doit pas être confondu avec le système de classes de l'UE qui diffère de la terminologie nord-américaine.
J'ai entendu dire que les moteurs à moyeu arrière sont meilleurs que les moteurs à entraînement central. Est-ce vrai?
Ahhh oui..... c'est une question qu'on entend beaucoup. En bref, nous avons une vaste expérience avec les deux systèmes. Nous avons vendu des milliers et des milliers de vélos électriques au fil des ans et sans trop nous vanter, nous nous considérons comme des experts du secteur. Les moteurs à entraînement central sont de loin la voie à suivre si vous souhaitez une expérience de conduite sûre, fiable et agréable, semblable à celle d'un humain.
À nos débuts en 2010, des moteurs à moyeu étaient utilisés sur tous nos vélos électriques. C'était la technologie de l'époque. Vers 2014-2015, les vélos électriques Bosch ont commencé à faire leur apparition en Amérique du Nord. C’est le moment où nous avons commencé à constater un changement dans la préférence des clients (et certainement la nôtre) vers les moteurs à entraînement central. Aujourd'hui, les moteurs à entraînement central alimentent 99 % des vélos électriques que nous vendons chaque année.
Pas encore convaincu ?
OK, nous comprenons que vous avez peut-être surfé sur Internet, visité un magasin de vélos électriques en prétendant qu'ils fabriquaient leurs propres vélos de marque ou peut-être fait une recherche sur Internet et que vous êtes maintenant bombardé de publicités affirmant que leurs produits sont les meilleurs au prix le plus bas. Nous comprenons, c'est écrasant. Mais avant de dépenser votre argent durement gagné, lisez la suite.
Nous-mêmes et nos clients préférons les moteurs à entraînement central aux systèmes de moteurs à moyeu. Pourquoi demandes-tu? C'est en fait assez simple et voici quelques-unes des raisons pour lesquelles :
Commentaires des clients:
- On se sent plus humain en roulant.
- Aucun retard au démarrage et à l'arrêt.
- Le décollage est plus fluide et plus précis. Je me sens en contrôle du vélo.
- Les vélos semblent plus légers et plus équilibrés au lieu de tout le poids à l'arrière du vélo.
- Beaucoup plus facile de gravir des pentes plus raides.
- Portée beaucoup plus longue par charge.
- Une zone de guidon plus propre car il y a beaucoup moins de câbles (seul un câble supplémentaire par rapport à un vélo ordinaire est destiné à l'unité d'affichage).
- La qualité globale de construction des vélos électriques est nettement meilleure. Des cadres plus agréables, moins flexibles, plus solides et plus fluides.
- Sachant que le vélo électrique est produit par un grand fabricant de vélos et pas seulement par une petite marque qui importe d'un tiers en Asie.
- Confort et tranquillité d'esprit sachant que le système électrique complet, et pas seulement le chargeur, est certifié UL.
- Confort de savoir que le service et les pièces seront disponibles pendant des années et des années à venir.
- Changer un pneu crevé est comme un vélo ordinaire car il n'y a pas de câbles d'alimentation allant au moteur dans la roue arrière.
Notre expérience:
- Plus fiables, oui, ils le sont vraiment. Nous constatons en moyenne que les moteurs de moyeu commencent à avoir des problèmes entre 5 000 et 10 000 km.
- Une bien meilleure expérience humaine, comme le cyclisme.
- Plus réactif grâce aux changements dans les technologies de capteurs avancées qui surveillent la pression du cycliste appliquée sur les pédales 1000 fois par seconde !
- Sensation de conduite plus naturelle grâce à la transmission directe de la puissance à la chaîne.
- Les chaînes utilisées sur les moteurs à entraînement central ne s'usent pas rapidement. Notre expérience est que les chaînes de vélo électrique appropriées et lubrifiées peuvent durer jusqu'à 5 000 ou 6 000 km. Le client peut également choisir des vélos électriques équipés d’un entraînement par courroie qui dureront généralement 6 à 10 fois plus longtemps qu’une chaîne !
- Les moteurs de moyeu nécessitent une tension fréquente des rayons et un réglage des roues. Comme le moteur est situé dans la roue arrière, chaque fois qu'il fournit de la puissance, cela exerce une contrainte supplémentaire sur les rayons, ce qui les fait se desserrer et se casser. Ceci est même souvent mentionné dans la section garanties de ces marques de vélos. Lisez les petits caractères dans leurs manuels.
- Les vélos électriques à moteur Hub auront généralement plusieurs problèmes intermittents tout au long de leur cycle de vie. Ces coûts de réparation peuvent rapidement s'additionner et augmenter le coût total de possession jusqu'à ce qu'il soit bien plus élevé que celui des vélos électriques équipés d'un entraînement intermédiaire.
- Les pièces de rechange pour les vélos électriques équipés d'un moteur à moyeu sont généralement difficiles, voire impossibles, à obtenir quelques années seulement après leur production, ce qui rend ces produits plus jetables et moins respectueux de l'environnement.
Vous avez d'autres questions ?
Pas de problème, réservez une consultation individuelle avec l'un de nos experts en vélos électriques qui sont là pour répondre à toutes vos questions.
Cliquez ici pour réserver une consultation GRATUITE
Vos vélos électriques sont-ils en sécurité ?
Absolument. Les marques que nous vendons comptent parmi les plus grandes et les plus respectées au monde et la sécurité de leurs produits est une priorité absolue.
Contrairement à de nombreuses marques de vélos électriques, la conception et les tests sont effectués en interne pour garantir que les produits fonctionnent comme ils ont été conçus.
Étant alimenté par Bosch, les consommateurs peuvent être rassurés en sachant que l'ensemble du système électronique est testé pour dépasser les normes de sécurité de l'industrie. Cliquez ici pour en savoir plus