Riese & Müller Carrie2

Riese & Müller Carrie2 2027 : le vélo cargo électrique compact pour les familles canadiennes

Le Riese & Müller Carrie2 2027 est un vélo cargo électrique compact à caisse avant, conçu pour la routine familiale : reconduire les enfants à l'école, faire l'épicerie et rentrer à la maison, sans la voiture. Il est offert en deux modèles, le nouveau Carrie2 FAMILY et le Carrie2 Vario configurable, tous deux propulsés par le moteur Bosch Performance Line PX et ses 90 Nm de couple. Avec seulement 209 cm de longueur, il offre l'expérience du vélo cargo à caisse avant que les familles adorent, dans un format qui roule, se stationne et tourne comme un vélo ordinaire.

Pour 2027, Riese & Müller présente le Carrie2 comme la solution compacte et polyvalente par excellence. Le nouveau modèle FAMILY arrive prêt à transporter les enfants, pensé pour les parents qui veulent combiner garderie, travail et épicerie avec un seul vélo. Le Carrie2 Vario, lui, se configure selon votre quotidien : choix de kits, système de freinage intégral Magura IBS en option et tige de selle télescopique suspendue en option. Les deux modèles sont offerts dans la nouvelle couleur Denim.

En quoi le Carrie2 se distingue-t-il d'un vélo cargo à caisse avant pleine grandeur?

Le Carrie2 conserve la configuration des vélos cargo classiques de type « long john », avec les enfants à l'avant, mais dans un format compact de 209 cm avec une caisse étroite. Résultat : il se stationne plus facilement, tourne plus serré et se range à la maison, tout en transportant jusqu'à deux enfants de sept ans et moins.

Si vous rêvez d'un vélo cargo à caisse avant, mais craignez de le manœuvrer dans les pistes cyclables, les corridors d'immeuble ou la cohue devant l'école, voici la réponse. Les roues de 20 pouces abaissent le centre de gravité, ce qui garde le vélo stable même quand les petits passagers bougent. Vos enfants voyagent devant vous : vous les voyez, vous leur parlez et vous leur montrez tout ce qui se passe en chemin.

Le Carrie2 est-il facile à enfourcher?

Oui : le Carrie2 a un cadre ouvert et bas qu'on enjambe facilement, au lieu de passer la jambe par-dessus un vélo chargé. Une seule taille de cadre convient aux cyclistes de 1,50 m à 2,00 m grâce à la selle réglable et à la potence ajustable en hauteur et en angle, ce qui permet aux deux parents de partager le même vélo.

C'est dans les moments les plus exigeants que ça compte : un arrêt à un passage piéton avec un enfant à bord, une descente rapide devant l'école ou le chargement de l'épicerie au bord du trottoir. La génération actuelle a aussi un tube de selle environ 3 cm plus court, ce qui la rend accessible dès environ 1,50 m (4 pi 11 po). Sur le Carrie2 Vario, une tige de selle suspendue est de série pour absorber les nids-de-poule et la chaussée abîmée, et la tige de selle télescopique suspendue offerte en option va encore plus loin : elle abaisse la selle d'une simple pression sur un levier, pour monter et descendre beaucoup plus facilement lors des arrêts fréquents.

Quelle est la différence entre le Carrie2 FAMILY et le Carrie2 Vario?

Le nouveau Carrie2 FAMILY est le vélo familial prêt à rouler : moyeu Shimano Nexus à 5 vitesses, courroie Gates CDX, tige de selle rigide, écran Bosch Purion 200, batterie de 545 Wh et kit Family pour transporter les enfants, le tout inclus. Le Carrie2 Vario est le modèle configurable, avec le moyeu à variation continue Enviolo Trekking et votre choix de batterie, de kit, de système de freinage et de tige de selle.

Pour 2027, le Carrie2 Vario associe le Bosch Performance Line PX au moyeu à variation continue Enviolo Trekking, qui offre une plage de développement de 380 % sans rapports fixes. Vous passez simplement au réglage qui vous convient, même à l'arrêt à un feu rouge avec une pleine charge, précisément là où un dérailleur traditionnel vous laisse tomber. Vous configurez ensuite le Vario selon votre usage : sans kit, avec le kit Cargo pour l'épicerie et les courses, le kit Family ou Family Plus pour les enfants, ou le kit Dog pour les passagers à quatre pattes.

Le Carrie2 peut-il remplacer la voiture pour l'école et l'épicerie?

Pour la plupart des familles urbaines, oui : le Carrie2 transporte deux jeunes enfants ou jusqu'à 80 kg sur sa surface de chargement, plus 27 kg sur le porte-bagages arrière, avec un poids total autorisé de 200 kg. De quoi couvrir l'aller-retour à l'école, une grosse épicerie et la sortie au parc, avec un seul vélo.

La caisse Flex Box pliable accueille une caisse de boissons standard une fois repliée, et jusqu'à trois une fois dépliée, et sa porte à fermeture éclair permet aux enfants (ou au chien de la famille) d'y monter et d'en descendre seuls. Une housse imperméable pour enfants est offerte pour garder les passagers au sec les matins gris, et les phares Supernova à l'avant et à l'arrière vous gardent visible lors des trajets plus sombres. Les freins hydrauliques Magura MT C sont de série, et sur le Vario, le système de freinage intégral Magura IBS offert en option ajoute encore plus de sécurité et de confiance au freinage, surtout dans la circulation dense et avec des enfants ou une charge à bord. Ajoutez une fourche suspendue SR Suntour Mobie et des pneus Schwalbe Motion, et vous obtenez un vélo conçu pour faire le travail de la voiture cinq jours par semaine.

Pourquoi choisir le Carrie2 plutôt qu'un plus gros vélo cargo?

Parce que la plupart des déplacements familiaux n'exigent pas un plus gros vélo, mais plutôt un vélo que vous utiliserez vraiment tous les jours. Le Carrie2 offre la visibilité et la proximité d'un vélo cargo à caisse avant avec la maniabilité, le stationnement et le rangement d'un vélo électrique ordinaire, grâce au plus récent moteur de randonnée de Bosch et à un cadre fait à 80 % d'aluminium recyclé.

• Livraison GRATUITE au Canada sur tous nos vélos électriques.
  
• Chaque vélo électrique est méticuleusement assemblé, testé et emballé par nos experts en vélos électriques.
  
• Chaque vélo électrique est expédié assemblé à 95 %.
  
• Tous les vélos électriques sont expédiés conformément aux réglementations de Transports Canada. Nos expéditeurs sont entièrement formés et certifiés.

*Remarque : Malheureusement, nous ne pourrons peut-être pas expédier dans toutes les régions.