Moustache Lundi 27 Belt

Le Moustache Lundi 27 Belt reprend le même moteur Bosch Hub Line et la même électronique Smart System que le Lundi 27 Chain, mais les jumelle à la transmission la plus simple qui soit : une courroie en carbone Gates à vitesse unique plutôt qu'une chaîne et des vitesses. Il n'y a rien à dérailler, rien à changer, rien à lubrifier. La courroie s'enclenche directement sur le pignon arrière du moteur Hub Line, et quatre niveaux d'assistance au pédalage (Eco, Tour, Auto et Turbo sur l'afficheur Purion 200) font le travail qu'un dérailleur ferait autrement, donc grimper une légère pente ou repartir d'un arrêt se résume à choisir un niveau d'assistance plutôt qu'une vitesse. Un accélérateur optionnel peut aussi être installé juste sous l'afficheur Purion 200, vous permettant d'avancer uniquement à la puissance du moteur quand vous le souhaitez, pratique pour redémarrer à un arrêt avec un porte-bagages chargé. Ce vélo est conçu pour un type de cycliste bien précis : quelqu'un qui veut un vélo urbain véritablement peu exigeant en entretien et qui roule surtout sur un terrain plat à légèrement vallonné, pas quelqu'un à la recherche de côtes abruptes et soutenues.

Cette simplicité commence par la transmission elle-même. Une courroie en carbone Gates (un pignon avant de 50 dents vers un pignon arrière de 20 dents) remplace complètement la chaîne : elle ne rouille pas, n'a jamais besoin d'huile, ne laisse pas de traces de graisse sur votre pantalon, et dure beaucoup plus longtemps qu'une chaîne standard dans un usage quotidien de navettage. La puissance provient du même moteur Bosch Hub Line de 45 Nm et de la même batterie PowerTube de 360 Wh que sur le Lundi 27 Chain, intégrés à la roue arrière pour une conduite légère et silencieuse, avec une assistance qui diminue progressivement à 32 km/h, la limite standard pour les vélos à assistance électrique au Canada, et une autonomie réelle d'environ 75 km par charge.

Le confort vient d'un cadre bas à enjambement facile en aluminium, avec un guidon relevé et une position de conduite droite, pensé pour que monter et descendre du vélo en vêtements de travail soit un jeu d'enfant plutôt qu'un exploit. Une tige de selle suspendue de 40 mm atténue les rails de tramway et le pavage abîmé, et une fourche en alliage garde le routage des câbles entièrement intégré pour une allure épurée. Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 (180 mm à l'avant, 160 mm à l'arrière) et les pneus Schwalbe Super Moto-X (27,5 x 2,40 avec flancs réfléchissants) gèrent le mélange d'asphalte, de sentiers de gravier et de nids-de-poule des vrais déplacements quotidiens, la même combinaison de freins et de pneus que sur le Lundi 27 Chain.

La polyvalence urbaine est intégrée de série : garde-boue en alliage à double paroi, éclairage avant et arrière intégré, et un porte-bagages arrière en alliage Moustache compatible avec les accessoires MIK HD et QL3, homologué pour des sièges d'enfant jusqu'à 27 kg, le tout inclus d'office, avec un porte-bagages avant Moustache offert en option pour les cyclistes qui ont besoin de plus de capacité de transport. Un cadenas ABUS, à clé unique avec le verrou de la batterie pour une clé de moins à transporter, ajoute une couche de sécurité pour quiconque stationne son vélo au centre-ville, que ce soit à Montréal, à Québec ou à Ottawa.

Le compromis est à l'image inverse de celui du Chain : là où une transmission à vitesses vous donne plus de contrôle sur la résistance exacte contre laquelle vous pédalez, le Belt échange ce contrôle contre un entretien presque nul et une simplicité totale, au prix d'un peu moins de flexibilité sur un terrain plus abrupt ou plus varié. Un cycliste qui roule sur des trajets plats à légèrement vallonnés, ce qui correspond à la réalité de la plupart des déplacements urbains au Québec comme en Ontario, remarquera à peine la différence et appréciera de ne plus jamais toucher à une chaîne. Ce que vous achetez, c'est la même plateforme de cadre en aluminium de haute qualité que le reste de la gamme Lundi 27, conçue pour être réparée plutôt que remplacée, appuyée par une garantie de 5 ans sur le cadre et la fourche et de 2 ans sur le moteur et la batterie. Offert en deux tailles de cadre (XS/S et M/L) et trois couleurs (gris pierre lustré, lavande mat, avocat lustré), c'est la version du Lundi conçue pour les gens qui veulent le moins d'entretien possible.

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