Vélos Électriques Gravel

La plupart de nos vélos électriques sont alimentés par les systèmes ebike Bosch. En tant que leader mondial des systèmes ebike, c'est tout simplement le meilleur système actuellement disponible sur le marché.

Nous avons cependant également des vélos électriques équipés des systèmes Shimano Steps et Mahle pour les cyclistes ayant des exigences uniques en termes de cyclisme.

Bien sûr. La taille est extrêmement importante pour assurer votre confort et votre sécurité lorsque vous roulez.

N'hésitez pas à nous contacter et nous serons heureux de vous aider.

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Absolument. Notre équipe est là pour répondre à toutes les questions que vous pouvez vous poser. Nous sommes dans le domaine depuis longtemps et nos experts sont là pour vous aider et répondre à toutes vos questions.

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Nous recommandons toujours de transporter votre vélo électrique sur un porte-vélo monté sur un hitch arrière approuvé qui est conçu et évalué pour la charge totale transportée. Ne transportez jamais une vélo électrique sans savoir si votre porte-vélo est conçu pour la charge transportée.

Comme les vélos électriques sont généralement plus lourds que la plupart des porte-vélos traditionnels, nous suggérons d'utiliser uniquement des porte-vélos tels que le Thule EasyFold qui sont conçus pour transporter des vélos électriques en toute sécurité.

⚠️ Retirez toujours la batterie de votre ebike lorsque vous transportez le(s) vélo(s) afin de réduire la charge totale sur le porte-vélos.

C'est l'une des questions les plus fréquemment posées. Il n'y a pas de chiffre exact car il y a simplement trop de variables.

La portée dépendra toujours de facteurs tels que :

- Type de moteur
- Capacité de la batterie
- Terrain
- Vent
- Température
- Charge totale sur le vélo
- Pneus
- et plus

Toutefois, Bosch a créé un simulateur d'autonomie de pointe que vous pouvez utiliser pour déterminer la distance que vous pouvez parcourir entre les charges en entrant simplement quelques informations de base sur la bicyclette et sur le terrain où vous allez rouler.

Cliquez ici pour l'essayer vous-même.

Pour les systèmes Shimano Steps et Mahle, de nombreux facteurs peuvent influencer l'autonomie. Nous vous suggérons de parler à l'un de nos experts en vélos électriques qui pourra vous aider.

Avec tous les vélos électriques de notre collection, la vitesse maximale légale au Canada est de 32 km/h (20mph). Tous nos vélos électriques sont 100 % conformes aux lois fédérales, provinciales et municipales.

En tant que client privilégié, vous bénéficiez d'une assistance VIP Platinum exclusive et GRATUITE à vie, tant que vous possédez votre ebike. Nous sommes là pour répondre à toutes les questions que vous pouvez avoir sur votre ebike.

✎ Note:

Pour les vélos électriques qui n'ont pas été achetés par Scooteretti, les points suivants sont applicables:

• Nous ne réparons que les marques d'ebikes alimentées par Bosch au cas par cas.
• Nous ne réparons pas les marques de vélos électriques que nous ne vendons pas.

En effet, nous le faisons pour les marques que nous vendons et si nous n'avons pas ce dont vous avez besoin en stock, nous ferons tout notre possible pour vous le procurer le plus rapidement possible.

✎ Pour les articles en commande spéciale, nous ne proposons actuellement ce service qu'aux clients qui ont acheté leur(s) ebike(s) chez nous.

Bien que le système de classification américain ne soit pas reconnu au Canada à l'heure actuelle, tous nos produits relèvent de la classe 1 (assistance au pédalage) avec une vitesse maximale de 32 km/h (20 mi/h) en assistance électrique.

Cela signifie essentiellement qu'il y a peu ou pas de restrictions sur les endroits où vous pouvez utiliser votre vélo électrique par rapport aux vélos de classe 2 ou de classe 3 (non légal au Canada).

Ce système de classe ne doit pas être confondu avec le système de classe de l'UE qui diffère de la terminologie nord-américaine.

Ahhh oui, c'est une question que l'on entend beaucoup. En bref, nous avons une vaste expérience avec les deux systèmes. Nous avons vendu des milliers et des milliers de vélos électriques au fil des ans et sans trop nous vanter, nous nous considérons comme des experts du secteur. Les moteurs à entraînement central sont de loin la voie à suivre si vous souhaitez une expérience de conduite sûre, fiable et agréable, semblable à celle d'un humain.

À nos débuts en 2010, des moteurs à moyeu étaient utilisés sur tous nos vélos électriques. C'était la technologie de l'époque. Vers 2014-2015, les vélos électriques Bosch ont commencé à faire leur apparition en Amérique du Nord. C’est le moment où nous avons commencé à constater un changement dans la préférence des clients (et certainement la nôtre) vers les moteurs à entraînement central. Aujourd'hui, les moteurs à entraînement central alimentent 99 % des vélos électriques que nous vendons chaque année.

Pas encore convaincu ?

OK, nous comprenons que vous avez peut-être surfé sur Internet, visité un magasin de vélos électriques en prétendant qu'ils fabriquaient leurs propres vélos de marque ou peut-être fait une recherche sur Internet et que vous êtes maintenant bombardé de publicités affirmant que leurs produits sont les meilleurs au prix le plus bas. Nous comprenons, c'est écrasant. Mais avant de dépenser votre argent durement gagné, lisez la suite.

Nous-mêmes et nos clients préférons les moteurs à entraînement central aux systèmes de moteurs à moyeu. Pourquoi demandes-tu? C'est en fait assez simple et voici quelques-unes des raisons pour lesquelles :

Commentaires des clients:

- On se sent plus humain en roulant.
- Aucun retard au démarrage et à l'arrêt.
- Le décollage est plus fluide et plus précis. Je me sens en contrôle du vélo.
- Les vélos semblent plus légers et plus équilibrés au lieu de tout le poids à l'arrière du vélo.
- Beaucoup plus facile de gravir des pentes plus raides.
- Portée beaucoup plus longue par charge.
- Une zone de guidon plus propre car il y a beaucoup moins de câbles (seul un câble supplémentaire par rapport à un vélo ordinaire est destiné à l'unité d'affichage).
- La qualité globale de construction des vélos électriques est nettement meilleure. Des cadres plus agréables, moins flexibles, plus solides et plus fluides.
- Sachant que le vélo électrique est produit par un grand fabricant de vélos et pas seulement par une petite marque qui importe d'un tiers en Asie.
- Confort et tranquillité d'esprit sachant que le système électrique complet, et pas seulement le chargeur, est certifié UL.
- Confort de savoir que le service et les pièces seront disponibles pendant des années et des années à venir.
- Changer un pneu crevé est comme un vélo ordinaire car il n'y a pas de câbles d'alimentation allant au moteur dans la roue arrière.

Notre expérience:

- Plus fiables, oui, ils le sont vraiment. Nous constatons en moyenne que les moteurs de moyeu commencent à avoir des problèmes entre 5 000 et 10 000 km.
- Une bien meilleure expérience humaine, comme le cyclisme.
- Plus réactif grâce aux changements dans les technologies de capteurs avancées qui surveillent la pression du cycliste appliquée sur les pédales 1000 fois par seconde !
- Sensation de conduite plus naturelle grâce à la transmission directe de la puissance à la chaîne.
- Les chaînes utilisées sur les moteurs à entraînement central ne s'usent pas rapidement. Notre expérience est que les chaînes de vélo électrique appropriées et lubrifiées peuvent durer jusqu'à 5 000 ou 6 000 km. Le client peut également choisir des vélos électriques équipés d’un entraînement par courroie qui dureront généralement 6 à 10 fois plus longtemps qu’une chaîne !
- Les moteurs de moyeu nécessitent une tension fréquente des rayons et un réglage des roues. Comme le moteur est situé dans la roue arrière, chaque fois qu'il fournit de la puissance, cela exerce une contrainte supplémentaire sur les rayons, ce qui les fait se desserrer et se casser. Ceci est même souvent mentionné dans la section garanties de ces marques de vélos. Lisez les petits caractères dans leurs manuels.
- Les vélos électriques à moteur Hub auront généralement plusieurs problèmes intermittents tout au long de leur cycle de vie. Ces coûts de réparation peuvent rapidement s'additionner et augmenter le coût total de possession jusqu'à ce qu'il soit bien plus élevé que celui des vélos électriques équipés d'un entraînement intermédiaire.
- Les pièces de rechange pour les vélos électriques équipés d'un moteur à moyeu sont généralement difficiles, voire impossibles, à obtenir quelques années seulement après leur production, ce qui rend ces produits plus jetables et moins respectueux de l'environnement.

Vous avez d'autres questions ?

Pas de problème, réservez une consultation individuelle avec l'un de nos experts en vélos électriques qui sont là pour répondre à toutes vos questions.

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Absolument. Les marques que nous vendons sont parmi les plus importantes et les plus respectées au monde et la sécurité de leurs produits est une priorité absolue.

Contrairement à de nombreuses marques d'ebike existantes, la conception et les tests sont effectués en interne pour s'assurer que les produits fonctionnent comme ils ont été conçus.

Etant alimenté par Bosch, les consommateurs peuvent être rassurés en sachant que le système électronique complet est testé pour dépasser les normes industrielles en matière de sécurité. Cliquez ici pour en savoir plus