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Systèmes BionX Vélo Électrique / Vélo Électrique Moteur

Les 2016 ensembles de conversion électrique pour vélos de BionX vous permettent de transformer facilement votre vélo standard en vélo électrique à faible coût. BionX propose une gamme complète de systèmes « ebike » fiables haut de gamme pour le cycliste occasionnel ou passionné.

Bionx série DV

Les trousses Bionx de série DV comprennent les puissants ensembles D 500 DV et P 350 DV, conçus spécifiquement pour les cyclistes à la recherche de BionX_D500DVce qui se fait de mieux. La série Bionx D 500 DV, conçue pour une performance nec plus ultra sur la route comme hors piste, tandis que la série P 350 DV est idéale pour les cyclistes de fin de semaine ou ceux qui se rendent au travail tous les jours. Les deux trousses offrent aux cyclistes une autonomie pouvant aller jusqu’à 135 km (80 miles)! Les trousses de conversion de vélo électrique de série V représentent la toute dernière technologie du fabricant et chef de file mondial en la matière.

La conception de la Bionx D 500 DV est distinctive grâce à un moteur, un boîtier et un design de rayons à la roue arrière entièrement repensés. L’équipe de conception de la série D a produit un moteur léger qui offre une puissance de 500 W et un couple impressionnant de 50 N.m. Le moteur est alimenté par une batterie au lithiumBionX P 350 DV haute capacité de 48 V 11,6 Ah pour les longs trajets.

La Bionx P 350 DV offre puissance impressionnante grâce à moteur de 350 W et à la batterie au lithium grande capacité montée sur cadre de 48 V 11,6 Ah qui génère un impressionnant 555 Wh. Avec toute cette puissance, les cyclistes utilisant la trousse S 350 DV profitent d’une autonomie allant jusqu’à 135 km (80 miles), ce qui en fait la trousse parfaite pour se rendre au travail, se promener ou se défouler la fin de semaine.

La série DV est idéale pour les cyclistes qui aiment la randonnée en sentier et les balades en régions montagneuses, qui transportent des charges lourdes, qui se rendent au travail quotidiennement et qui cherchent une performance maximale.

 

Bionx série DX et RX

La série 2016 Bionx « DX et RX » a été conçue pour les cyclistes désirant parcourir de plus longues distances. Les systèmes de série sport vous donnent une autonomie de P 350DX105 km (65 mi.)* avec une seule charge grâce à leur batterie au lithium de 48 V 8,8 Ah qui permet de rouler plus loin et de conquérir plus de terrain!

Ces trousses de vélo électrique sont les plus légères de la collection. La série DX & RX comporte une batterie haute capacité pour offrir une puissance supplémentaire, une cassette Shimano ou SRAM de 8, 9 ou 10 vitesses montée à l’arrière et un moteur qui génère jusqu’à 40 N.m de couple, ce qui vous permet d’explorer et d’affronter à peu près n’importe quel terrain. Aucune autre trousse de conversion pour vélo électrique n’offre une performance aussi impressionnante. La série DX et RX sont offerte avec une P 350 RXbatterie montée sur le cadre (P 350 DX) ou sur le porte-bagages arrière (P 350 RX).

La série DX et RX est idéale pour les cyclistes qui vivent dans une région montagneuse, qui aiment les longues promenades, qui tirent une remorque, qui roulent en compagnie de cyclistes plus rapides, qui se remettent au cyclisme, qui aiment les pistes ou qui désirent la batterie ayant la plus grande capacité sur le marché.

 

Bionx série DL et RL

Les trousses de conversion 2016 pour vélos électriques BionX DL et RL sont idéales pour le cycliste qui s’exerce pour le loisir la fin de semaine et celui qui se rend P 350 DLau travail tous les jours. Fortes d’une autonomie impressionnante de 80 km (50 milles)*, leur capacité est suffisante pour garder la plupart des cyclistes sur la route toute la journée. Dotée d’une puissante batterie au lithium de 48 V 6.6 Ah et d’un moteur puissant de 40 N.m! La série DL et RL sont offerte avec une batterie montée sur le cadre (P 350 DL) ou sur le P350 RLporte-bagages arrière (P 350 RL).

La série DL et RL sont idéale pour les cyclistes vivant dans une région montagneuse, qui n’ont pas besoin d’une trousse à autonomie étendue, qui tirent une remorque, qui font du vélo de façon récréative et qui se déplacent en milieu urbain.

 

L’expérience du vélo électrique BionxBionX Québec

Peu importe celle que vous choisissez, les trousses de conversion pour vélo électrique Bionx offrent aux cyclistes les caractéristiques suivantes :

    • Moteur-roue arrière ultraléger à entraînement direct pour une longue vie et une efficacité optimale
    • Capteur de couple intelligent pour une réponse rapide et efficace
    • Mode de recharge qui récupère l’énergie de freinage pour les batteries, augmentant l’autonomie de 15 %
    • Tableau de bord clair et facile à utiliser donnant au cycliste un contrôle total du système : d’une simple pression d’un doigt, il peut ajuster le degré d’assistance et de recharge. Le tableau de bord du BionX G2 affiche avec précision la vitesse, la distance parcourue, la vitesse moyenne, la distance totale et l’heure.
    • Le système BionX offre quatre degrés d’assistance électrique : 35 %, 75 %, 150 % et 300 %
    • Chaque système BionX comprend une manette d’accélération pour avancer sans pédaler.

 Service Bionx :

Chez Scooteretti, nous assurons l’entretien et la réparation de tout ce que nous vendons. Nos techniciens formés en usine sont équipés des derniers équipements de diagnostic et sont en mesure de poser un diagnostic et de réparer rapidement et efficacement tout problème que vous pourriez rencontrer avec votre système BionX. Tous les systèmes BionX équipés de CanBus nous permettent d’y connecter nos ordinateurs directement et d’afficher le statut et la condition de tous leurs composants. Des batteries, des consoles et des moteurs, nous pouvons imprimer un rapport d’état de chaque composant de votre vélo électrique. Nous pouvons même mettre à jour les microligiciels en quelques minutes!

Vous êtes incertain du système le plus approprié pour vous? Notre équipe est là pour vous aider à faire le bon choix, celui que vous allez adorer des années durant.

 

* Autonomie basée sur une charge de batterie, et une utilisation dans des conditions idéales en mode d’assistance (degré 1). L’autonomie varie en fonction des conditions routières, de la surface, du poids du cycliste et de l’assistance nécessaire.

Comme vu à la télé

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  • Ottawa Citizen
  • CTV News
  • Rogers TV
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